04.07.2016

Kaupunkipyörät osana joukkoliikennettä

Keltaisten kaupunkipyörien ilmaantuminen Helsingin katukuvaan on saanut aikaan monenlaisia reaktioita. Toiset ihastelevat ja ottavat lisääntyneen pyöräliikenteen vastaan avosylin, toisia taas mietityttää jalkakäytävillä pyöräileminen ja muiden liikenteessä liikkuvien turvallisuus. Molemmat näkökulmat ovat perusteltuja ja käsittelemme hieman niitä seuraavissa kappaleissa.

Muistutamme Pyöräkeskuksen ja HKL:n puolesta, että jalkakäytävillä ei kuulu pyöräillä - ei kaupunkipyörällä eikä muullakaan polkupyörällä. Yhdistetyllä pyörä- ja jalankulkuliikenteen väylällä pyöräily tapahtuu jalankulun ehdoilla, mutta molemmat liikkumismuodot voivat elää rinnakkain.

Käsimerkkien näyttäminen on yksi kaupunkipyöräilijän tärkeimmistä viestintävälineistä. Hyvä nyrkkisääntö on, että jos pyörää liikuttaa sivusuunnassa, siitä kerrotaan muille. Ajonopeus ja välimatka muihin kannattaa sovittaa liikennetilanteen ja ympäristön mukaan: ennakoiva ajotapa on sujuvan liikenteen perusedellytys. Myös reitin valintaan kannattaa paneutua, sillä toisinaan pidempi reitti voi olla nopeampi ja turvallisempi.

Jokainen kaupunkipyörän käyttäjä on sitoutunut noudattamaan kaupunkipyöräjärjestelmän käyttöehtoja, joissa mainitaan muun muassa, että hänen  on noudatettava kulloinkin voimassa olevia liikennesääntöjä.
Käyttöehtoihin voi tutustua HSL:n nettisivuilla.

Ajoradalle siirtyminen voi olla pelottavaa, ja siksi monet ajavatkin jalkakäytävällä pyörätien puuttuessa, vaikka se ei olekaan luvallista. Mikäli pyörätie kuitenkin puuttuu, on pyöräilijällä oikeus ja velvollisuus ajaa ajoradalla. Bussikaistalla saa ajaa silloin, kun se on oikeanpuolimmaisin kaista.

Polkupyöräilyn määrä on kasvanut Helsingissä nopeaan tahtiin. Auto-, pyörä-, jalankulku- ja julkisen liikenteen sujuva yhteiselo on tärkeää jokaisen kaupunkilaisen kannalta. Siksi meidän kaikkien tehtävänämme on pyrkiä niin tekojemme, puheidemme kuin asenteidemme kautta rakentamaan tuota eri liikkumismuotojen kokonaisuutta.


Lue lisää: